Kāda ir atšķirība starp kalto alumīnija malu un alumīniju

Neto svara līmenī tradicionālie tērauda riteņi ir uz augšu un uz leju 50 kg katrā, savukārt kaltie alumīnija sakausējuma riteņi ir tikai augšup un lejup pa 26 kg, un viena riteņa neto svara atšķirība ir gandrīz puse. Saskaņā ar 22 transportlīdzekļa riteņiem tas ir vairāk nekā puse tonnas neto svara nekā tērauda riteņi.

Otrkārt, detalizētā pielietojumā tradicionālais tērauda ritenis tiek izmantots pārāk ilgi, vai arī bieži ceļš tiks deformēts, un viltotajam alumīnija sakausējuma ritenim ir augsta apstrādes precizitāte, deformācijas pretestības darbs var būt daudz labāks nekā tērauda gredzens un vēl vairāk uzlabot transportlīdzekļa drošo braukšanas stabilitāti.

Turklāt kalto alumīnija sakausējumu riteņu izkliede karstums ir labāks nekā tērauda riteņiem, un labas siltuma izkliedes īpašības var pamatoti samazināt riepu izpūtēju risku, ko izraisa pārmērīga riepu temperatūra. Palieliniet riepu lietošanas periodu, palēniniet riepu apkarošanu un nodrošiniet drošu braukšanu.

Lai arī viltotajam alumīnija sakausējuma ritenim ir priekšrocības, cena ir arī daudz augstāka nekā tērauda ritenī, īpaši kaltiem alumīnija sakausējuma riteņiem ar kalšanas tehnoloģiju; Tirgus cena ir dārgāka nekā viltotajām cenām. Tas pats ir ritenis, kaltais alumīnija sakausējums un alumīnija sakausējuma profili. Vai divi dažādi alumīnija sakausējuma profili ir atšķirīgi?

Starp pirmajiem kalšanas un liešanas procesiem pastāv ievērojamas tehniskas atšķirības. Alumīnija liešanas un peļņas grunts spiediens un augstspiediena Divas metodes, zemas die liešanas alumīnijs ir visatbilstošākais veids, kā patērēt un ražot alumīnija sakausējuma profila riteņus, tas ir, alumīnija sakausējuma profils pēc augstas temperatūras kausēšanas betona, kas ielej veido iegūtie atkritumu produkti.