Kuģniecības uzņēmumi maijā kolektīvi paaugstināja kravas likmes

Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd un viens palielina kravas pārvadājumu likmi maijā!

Ietekmē pašreizējās svārstības kuģniecības tirgū, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd un viens ir secīgi paziņojuši par attiecīgo piemaksu iekasēšanu, iesaistot tādus maršrutus kā Tālie Austrumi līdz Ziemeļamerikai un Āzijai līdz Vidusjūrai.

 

Maersk

Sākot no 15. maija, Maersk pielāgos Peak Season piemaksu (PSS) no Tālajiem Austrumiem (izņemot kontinentālo Ķīnu un Honkongu, Ķīnu) uz Ziemeļameriku.

Konkrēti, uzņēmums maksā par precēm no Brunejas, Indonēzijas, Japānas, Kambodžas, Dienvidkorejas, Laosas, Mjanmas, Malaizijas, Filipīnām, Singapūrā, Taizemē, Austrumimora, Taivāna, Vjetnama līdz Amerikas Savienotajām Valstīm un Kanādai.

Uzlādes standarts ir USD 1000/TEU un USD 2000/FEU.

 

CMA CGM

No 1. maija Vidusjūras reģionu apzīmēja par emisijas kontroles zonu (ECA) Starptautiskā jūrniecības organizācija (SJO), un tiks īstenoti stingrāki kontroles pasākumi, lai ierobežotu sēra emisijas no kuģiem, kas darbojas šajā apgabalā.

Šajā nolūkā CMA CGM uzlādēs zemu sēra piemaksu visām kravām, kas iet caur Vidusjūras emisijas kontroles zonu.

Sākot no 21. aprīļa, CMA CGM iekasēs piemaksu par USD 20 USD par kravām no Āzijas uz Vidusjūras reģionu; Sākot no 1. maija, par kravām no Vidusjūras reģiona uz Āziju, Tuvajiem Austrumiem un Sarkanās jūras reģionu tiks iekasēta piemaksa par 10 USD/TEU.

Turklāt, sākot no 15. aprīļa, CMA CGM iekasēs kravas pārmērīgu svaru (OWS) no Tālajiem Austrumiem līdz Ziemeļeiropai. Lādēšanas joma ir 20 pēdu sausi konteineri, kuru bruto svars pārsniedz 20 tonnas, un uzlādes standarts ir USD 400/konteiners.

Sākot no 15. aprīļa, CMA CGM iekasēs maksimālo sezonas piemaksu (PSS) par kravām no Ķīnas (ieskaitot Honkongu un Makao) uz rietumiem un Centrālāfriku (izņemot Nigēriju).

Maksa ir USD 150/TEU tikai sausiem konteineriem un attiecas uz īstermiņa līgumiem.

 

Hapag-lloyd

No 12. maija Hapag-Lloyd iekasēs maksimālo sezonas piemaksu (PSS) no Austrumāzijas līdz Ziemeļamerikai.

Austrumāzijā ietilpst: Japāna, Dienvidkoreja, kontinentālā Ķīna, Taivāna, Honkonga, Makao, Vjetnama, Laosa, Kambodža, Taizeme, Mjanma, Malaizija, Singapūra, Bruneja, Indonēzija un Filipīnas; Ziemeļamerikā ietilpst Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda.

Uzlādes standarts ir: USD 1000/TEU, USD 2000/FEU.

Turklāt, sākot no 1. maija, Hapag-Lloyd paaugstināja vispārējo likmju pieauguma piemaksu (GRI) no Āzijas uz Latīņameriku, no kuras Puertoriko un ASV Virdžīnu salas tiks ieviestas no 19. maija.

Āzijā ietilpst: kontinentālā Ķīna, Makao, Taivāna, Japāna, Dienvidkoreja, Taizeme, Singapūra, Vjetnama, Kambodža, Filipīnas, Indonēzija, Mjanma, Malaizija, Laosa un Bruneja.

Dienvidamerikas, Meksikas, Centrālamerikas rietumu krastā un Karību jūras reģionā ir: Meksika, Ekvadora, Kolumbija, Peru, Čīle, Salvadora, Nikaragva, Kostarika, Dominikānas Republika, Jamaika, Hondurasa, Gvatemala, Panama, Venezuela, Puerto Rico un ASV Virdžīnu salas.

Dienvidamerikas austrumu krastā ietilpst Argentīna, Brazīlija, Urugvaja, Paragvaja.

Maksa ir: USD 500/TEU, USD 1000/FEU.

 

Viens

Sākot ar 7. maiju, viens lādēs zemu sēra Vidusjūras pārvadājumu (MEO) piemaksu, lai ievērotu jaunākos vides noteikumus.

Jaunās maksas attiecas uz visiem vieniem maršrutiem un ir USD 50 par TEU.