Septiņi Āzijas pārvadātāji saista, lai debitētu Meksikas zvanu

Septiņi vidējie - izmēra Āzijas pārvadātāji palaiž Ķīnu - Mexico Apvienoto pakalpojumu, tradelānu, kas uzplaukusi 2020. gados, bet tagad ir apmākusies ar Donalda Trumpa atgriešanos Baltajā namā.

Saskaņā ar Alphaliner analītiķi, Emirates kuģniecības līnija (ESL), KMTC, reģionālās konteineru līnijas (RCL), Sealead, Sinokor, Sinotrans un TS līnijas sāks iknedēļas pakalpojumu, kas savieno Ķīnu un Dienvidkoreju ar Manzanillo nākamā mēneša beigās, marķējot Meksikas rietumu krastu, kas paredzēts Meksikas krastam Latin America beigās.

Paredzams, ka katrs partneris ieguldīs vienu kuģi, un tas bija pirmais burāšana no Šanhajas 30. aprīlī.

"Šis stratēģiskais solis iezīmē RCL ienākšanu augošajā Meksikas tirgū, pozicionējot uzņēmumu, lai apkalpotu paplašinātu klientu bāzi ar uzticamiem nosūtīšanas risinājumiem," paziņojumā paziņoja Taizemes pārvadātājs RCL.

Par to vairākkārt tika ziņots par ievērojamo konteineru izsaukumu pieaugumu no Āzijas uz Meksiku. 2023. gadā Meksika pārspēja Ķīnu kā Amerikas galveno tirdzniecības partneri. Pēdējos gados tiešie Ķīnas uzņēmumu ieguldījumi Meksikā ir piedzīvojuši ievērojamu izaugsmi. Ķīnas uzņēmumi tagad pārstāv ātrāko - pieaugošo ārvalstu investīciju avotu Meksikā.

Tomēr, tā kā Donalds Trumps tagad ir atbildīgs par ASV, tarifi līst gan Meksikā, gan Ķīnā.