Kaltu alumīnija sakausējumu riteņus dod priekšroku jauniem enerģijas transportlīdzekļiem

Palielinoties automobiļu enerģijas taupīšanas un patēriņa samazināšanas prasībām, drošības un vides aizsardzības noteikumi kļūst arvien stingrāki, un automobiļu vieglais prasības kļūst steidzamākas.

Alumīnija sakausējums ir viegls, augsts - izturība, ir laba formējamība, augsts reģenerācijas ātrums, samazina automašīnas svaru, ietaupa riepas, samazina degvielas patēriņu, samazina vides piesārņojumu un uzlabo darbības rādītājus, kas ir ļoti nozīmīgs, un ir kļuvis par automobiļu rūpniecības vēlamo materiālu.

Tiek atbalstīti arī kalti alumīnija sakausējumu riteņi, īpaši jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.

Ķīnas jaunā enerģijas automobiļu rūpniecība sākās 21. gadsimta sākumā. 2001. gadā jaunais enerģijas transportlīdzekļu izpētes projekts tika iekļauts "863" galvenajās zinātniskajās un tehnoloģiskajās tēmās nacionālajā "desmitā piecu - gada plāna" periodā un stratēģiju, kā kļūt par sākuma punktu ūdeņraža elektrostaciju mērķim ar benzīna transportlīdzekļiem.

Kopš 11. piecu - gada plāna Ķīna ir izvirzījusi stratēģiju "enerģijas taupīšanai un jauniem enerģijas transportlīdzekļiem", un valdība ir pievērsusi lielu uzmanību jaunu enerģijas transportlīdzekļu izpētei un attīstībai un industrializācijai.

2008. gadā jauni enerģijas transportlīdzekļi valstī bija visi - ap uzbrukumu. Šis gads kļuva par Ķīnas "jauno enerģijas transportlīdzekļu pirmo gadu".

Visu 2008. gada gadu jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoma pieaugums galvenokārt bija pasažieru automašīnu izaugsme. Tajā gadā tika pārdotas 899 jaunas enerģijas pasažieru automašīnas, kas ir par 117%vairāk.

Kopumā tika pārdoti 1536 jauni enerģijas transportlīdzekļi komerciāliem transportlīdzekļiem, un kaltu alumīnija sakausējumu riteņu uzstādīšanas ātrums bija mazāks par 0,01%.

2009. gadā, ņemot vērā intensīvās atbalsta politikas ieviešanu, Ķīnas jaunie enerģijas transportlīdzekļi ienāca straujā attīstības trasē.

Lai arī jauno enerģijas transportlīdzekļu īpatsvars Ķīnas auto tirgū joprojām ir ļoti mazs, ir sākts izlaist Ķīnas komerciālo transportlīdzekļu tirgus izaugsmes potenciālu. Kaltu alumīnija sakausējumu riteņu uzstādīšanas ātrums ir aptuveni 0,05%.

2010. gadā Ķīna palielināja atbalstu jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, un jauni enerģijas transportlīdzekļi nonāk visaptverošā politikas atbalsta posmā. Kaltu alumīnija sakausējumu riteņu uzstādīšanas ātrums ir aptuveni 0,07%.
No 2011. līdz 2015. gadam tas ienāca industrializācijas posmā, un valsts visā sabiedrībā reklamēja jaunus enerģijas, pilsētas autobusus, hibrīdus un tīrus elektriskos transportlīdzekļus.
Līdz šim kalto alumīnija sakausējumu riteņu uzstādīšanas ātrums ir aptuveni 32%; Arī kaltu alumīnija sakausējumu riteņu uzstādīšanas ātrums smago kravas automašīnu tirgū ir sasniedzis 18%.