Kas ir riteņu gultnis?

Tradicionālo automašīnu riteņu gultni veido divi konusveida rullīšu gultņu vai lodīšu gultņu komplekti. Gultņu uzstādīšana, eļļošana, blīvēšana un klīrensa regulēšana tiek veikta uz automobiļu ražošanas līnijas. Šī struktūra apgrūtina salikšanu automobiļu ražošanas iekārtā ar augstām izmaksām un sliktu uzticamību, un gultņi ir jātīra, jāiegūst un jāpielāgo, kad automašīna tiek uzturēta apkopes vietā.

1. Rumbas gultņa vienība

2. Domkrats

3. Domkrats

4.  

Tas ir izstrādāts, pamatojoties uz standarta leņķisko kontaktu lodīšu gultņiem un konusveida rullīšu gultņiem. Tas integrē divus gultņu komplektus, kuriem ir laba montāžas veiktspēja, var izlaist klīrensa pielāgošanu, ir viegla, kompakta struktūra, liela slodzes jauda un aizzīmogoti gultņi var iepriekš ielādēt ar taukiem, izlaist ārējās centrmezgla blīvējumus un bez apkopes būt bez apkopes.

Piesardzības pasākumi

Nēsāti vai bojāti rumbas gultņi vai rumbas vienības var izraisīt nepiemērotu un dārgu jūsu transportlīdzekļa kļūmi uz ceļa vai pat kaitēt jūsu drošībai. Lūdzu, pievērsiet uzmanību šādiem jautājumiem riteņu rumbas gultņu lietošanā un uzstādīšanā:

1. Lai nodrošinātu maksimālu drošību un uzticamību, ieteicams vienmēr pārbaudīt riteņu rumbas gultņus neatkarīgi no tā, cik veca automašīna ir -}, pievēršot uzmanību tam, vai gultņiem ir agrīnās brīdināšanas nodiluma pazīmes, ieskaitot jebkādu berzes troksni, pagriežoties, vai balstiekārtas kombinācijas ritenis pagriežas vai neparasta palēninājums.

Aizmugurē - Riteņu piedziņas transportlīdzekļiem ieteicams, lai priekšējā riteņa rumbas gultņi būtu ieeļļoti, kad transportlīdzeklis pārvietojas 38 000 kilometrus. Nomainot bremžu sistēmu, pārbaudiet gultņus un nomainiet eļļas blīvējumu.

2. Ja dzirdat troksni no rumbas gultņa, pirmkārt, ir svarīgi atrast vietu, kur rodas troksnis. Ir daudz kustīgu detaļu, kas var radīt troksni, un var būt arī tas, ka dažas rotējošas detaļas ir saskarē ar - rotējošām detaļām. Ja tiek apstiprināts, ka tas ir troksnis gultā, gultnis var būt bojāts un tas ir jānomaina.

3. Tā kā priekšējā rumbas darba apstākļi, kas izraisa abu pušu gultņu kļūmi, ir līdzīgi, pat ja ir salauzts tikai viens gultnis, ieteicams tos nomainīt pa pāriem.

4. Rumbas gultnis ir jutīgāks, un katrā ziņā ir jāizmanto pareizā metode un piemērotie rīki. Uzglabāšanas, transportēšanas un uzstādīšanas procesā gultņa daļas nevar sabojāt. Dažiem gultņiem ir nepieciešams lielāks spiediens, tāpēc ir nepieciešami īpaši instrumenti. Noteikti atsaucieties uz automašīnu ražotāja rokasgrāmatu.

5. Uzstādot gultni, tam jābūt tīrā un sakoptā vidē. Smalku daļiņu ienākšana gultņā arī saīsinās gultņa kalpošanas laiku. Aizstājot gultņus, ir ļoti svarīgi uzturēt tīru vidi. Nav atļauts trāpīt ar āmuru un esiet piesardzīgs, lai nenomazgātu gultni uz zemes (vai līdzīga nepareiza rīcība). Pirms uzstādīšanas jāpārbauda arī vārpstas un gultņu korpusa stāvoklis, jo pat neliels nodiluma daudzums var izraisīt sliktu piemērotību, kas var izraisīt agrīnu gultņa kļūmi.

6. Rumbas gultņa vienībai nemēģiniet izjaukt rumbas gultni vai pielāgot rumbas bloka blīvējuma gredzenu; Pretējā gadījumā blīvēšanas gredzens tiks bojāts, un iekļūs ūdens vai putekļi. Pat ja ir bojāti blīvējuma gredzena un iekšējā gredzena sacīkšu ceļi, tas var izraisīt pastāvīgu gultņa kļūmi.

7. Aizzīmogošanas gredzenā ir magnētiska vilces gredzens, kas aprīkots ar ABS ierīces gultni, kuru nevar sadurties ar citiem magnētiskajiem laukiem vai ietekmē. Pirms uzstādīšanas izņemiet tos no kastes un turiet tos prom no magnētiskajiem laukiem, piemēram, motoriem vai elektroinstrumentiem. Uzstādot šos gultņus, mainiet gultņu darbību, izmantojot ceļa testu, novērojot ABS trauksmes adatu instrumentu panelī.

8. Rumbas gultnim, kas aprīkots ar ABS magnētiskā vilces gredzenu, lai noteiktu, kurā pusē ir uzstādīts vilces gredzens, gultņa malai var izmantot gaismu un mazu objektu, un gultņa radītais magnētiskais spēks to piesaistīs. Uzstādot, norādiet uz sāniem ar magnētiskā vilces gredzenu uz iekšu, pretī jutīgajam ABS elementam. Piezīme: nepareiza uzstādīšana var izraisīt bremžu sistēmas izgāšanos.

9. Daudzi gultņi ir aizzīmogoti, un šie gultņi visu mūžu nav jāmeklē. Citiem nenosūtītiem gultņiem, piemēram, dubultā rindas konusveida rullīšu gultņiem, uzstādīšanas laikā jābūt ieeļļiem ar smērvielu. Sakarā ar dažādiem gultņa iekšējā dobuma izmēriem, ir grūti noteikt, cik daudz smērvielu pievienot. Vissvarīgākais ir nodrošināt, ka gultnī ir tauki. Ja ir pārāk daudz smērvielu, kad gultnis griežas, liekā smērviela izdalīsies. Vispārējā pieredze: uzstādīšanas laikā kopējā smērvielu summa jāņem vērā 50% no gultņa klīrensa.

10. Instalējot slēdzenes uzgriezni, griezes moments ievērojami mainās dažādu gultņu tipu un nesošo sēdekļu dēļ. Pievērsiet uzmanību attiecīgajām instrukcijām.