Alumīnija sakausējuma motocikla riteņa ieviešana

Motocikla ritenis ir viena no vissvarīgākajām motocikla detaļām, tā kvalitāte tieši ietekmē motocikla drošību un uzticamību. Agrīnajiem motocikliem bija mazs ātrums, stingras riteņu struktūras un augstas - spiediena riepas. Izstrādājot riepu un riteņu tehnoloģiju, zema spiediena riepas pakāpeniski ir aizstājušas augsta spiediena riepas. Tajā pašā laikā zemas - spiediena riepas ir parādījušās bezkameras riepas. Pašlaik ir trīs galvenās motociklu riteņu strukturālās formas: ritenis un spieķis kombinēts ritenis, runas plāksnes integrāls ritenis un viegls sakausējuma ritenis. Šis jautājums ir vērsts uz gaismas vieglmetāla riteņiem. Gaismas sakausējuma ritenis ir sava veida integrāls ritenis, galvenokārt alumīnija sakausējuma ritenis un magnija sakausējuma ritenis. Pašlaik alumīnija sakausējuma riteņi ir visizplatītākie tirgū.

Alumīnija sakausējuma riteņiem ir šādas funkcijas:

(1) Ātra un droša karstuma izkliede.Kad automašīna brauc ar lielu ātrumu, berze starp riepu un zemi radīs augstāku temperatūru, un berze starp bremžu disku un bremžu spilventiņu radīs augstāku temperatūru. Šādas augstas temperatūras darbībā riepa un bremžu disks paātrinās nodilumu un novecošanos, bremžu efektivitāte samazināsies, palielināsies riepas spiediens, un ir viegli izraisīt plakanas riepas un bremžu mazspējas avāriju. Alumīnija sakausējuma siltuma pārneses koeficients ir 3 reizes lielāks nekā tēraudam, un uz riepas un bremžu diska radīto siltumu var ātri pārnest gaisā, izvairoties no dažādām slimībām, ko ritenis izraisa zem augsta -} Ātruma operācija, tādējādi uzlabojot bremzēšanas efektivitāti, uzlabojot dzemdību kalpošanas laiku.

(2) Viegls un enerģijas taupīšana.Alumīnija proporcija ir mazāka nekā tērauda, ​​un vidējais alumīnija sakausējuma loka ir apmēram 2 kilogramus vieglāks nekā tērauda loka. Automašīna var samazināt tā svaru par 10 kilogramiem ar 5 riteņiem (ieskaitot rezerves riteni). Mazāks svars nozīmē mazāku degvielu.

(3) Labs komforts.Alumīnija sakausējuma loka ir precīza liešanas/kalšanas daļa; Gatavā virsma sasniedz 80% līdz 90%, apaļums un nelīdzsvarotība ir ļoti maza, jo īpaši tāpēc, ka alumīnija sakausējuma elastības modulis ir mazs, vibrācijas izturība ir laba, kas var samazināt ķermeņa vibrāciju braukšanas laikā un uzlabot transportlīdzekļa ērtību.

(4) Skaists izskats.Dažādas formas var pielāgot atbilstoši klientu prasībām un dažādām virsmas apstrādes metodēm, piemēram, izsmidzināšanu, pulēšanu, galvanizāciju, anodēšanu utt.