Kā pareizi lietot automašīnas riteni?

Ātruma ierobežojums

Palielinot transportlīdzekļa ātrumu, it īpaši, ja tas bieži brauc ar lielu ātrumu, riepas kalpošanas laiks ievērojami samazinās. Jo, kad transportlīdzeklis brauc ātri, jo vairāk laika vienībā riepa saskaras ar zemi, jo biežāka ir berze un biežāk palielinās riepas deformācijas biežums. Šajā laikā tiek palielināta arī liemeņa apkārtmēru un sānu deformācija. Kad ātrums sasniedz kritisko ātrumu, vainaga virsmas vibrācija rada viļņu deformāciju, veidojot statisku vilni. Šis statiskais vilnis var izraisīt riepas spridzināšanu dažas minūtes pēc tā rašanās, kas ir saistīts ar histerēzes zudumu, ko izraisa riepas deformācija, kas ir pārāk vēlu, lai atgūtu, un tā lielums ir saistīts ar slodzes darbības laiku, jo lielāks ir ātrums, īsākā laikā lielākā daļa kinētiskās enerģijas tiek absorbēta siltumā, tādējādi paaugstinot riepas temperatūru, paātrinot gumijas novecošanos un samazinot kordu slāņa noguruma izturību. Tāpēc riepas ir agri iztukšot vai plīst, tāpēc braukšanas ātruma ierobežošana ir ļoti svarīga.

Brauciet atbilstoši ceļa apstākļiem

Ceļa seguma veidam un stāvoklim ir liela ietekme uz riepas kalpošanas laiku, un vadītājam jāizvēlas ceļa segums atbilstoši ceļa apstākļiem un jāapgūst atbilstošs braukšanas ātrums, kas pozitīvi ietekmē nobraukuma palielināšanos. riepa.

Transportlīdzeklis, kas brauc pa līdzenu, plašu un labu ceļa redzamību, piemēram, šosejas, valsts automaģistrāles un provinču šosejas līnijas, var balstīties uz paša transportlīdzekļa tehniskajiem apstākļiem un riepas veiktspēju, lai uzlabotu ātrumu, bet tas nedrīkst būt pārāk augsts, pretējā gadījumā tas ietekmēs braukšanas drošību un samazinās riepas kalpošanas laiku. Braucot pa nelīdzeniem grants ceļiem un kalnrūpniecības ceļiem, asu akmeņu vai asu ceļmalas akmeņu iedarbības dēļ, viegli sabojāt riepu, jāpievērš uzmanība ceļa seguma izvēlei un jābrauc ar mazāku ātrumu, lai novērstu riepu spridzināšanas bojājumus.

Sekojiet līdzi riepu temperatūras izmaiņām

Braucot karstā laikā, papildus pareizai ātruma samazināšanai, ja ir pieejami apstākļi, varat braukt no rīta un vakarā, kad temperatūra ir zema, vai arī apstāties un atpūsties pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis noteiktu attālumu, lai novērstu riepu temperatūras pazemināšanos. ir pārāk augsts. Spiediena samazināšanas praksi ir stingri aizliegts izmantot, jo pēc deflācijas izlaišanas palielinās riepas deformācija, paaugstināsies riepas temperatūra un, visbeidzot, riepa tiks bojāta pārkaršanas dēļ.

Zemas temperatūras sezonā, īpaši aukstā laikā, kad transportlīdzeklis pārbrauc pa nakti vai pēc ilgstošas stāvēšanas, lai uzlabotu riepu temperatūru, vislabāk pirmos kilometrus braukt ar mazu ātrumu pēc palaišanas. Tāpēc ir ļoti svarīgi apgūt temperatūras izmaiņas riepu braukšanas laikā.

Izmantojiet pareizas braukšanas metodes

(1) Automašīna nevar iedarbināt pārāk ātri neatkarīgi no tā, vai tukšām vai smagām automašīnām vajadzētu vienmērīgi iedarbināties ar mazu ātrumu. Izvairieties no riepas vilkšanas pret zemi, lai samazinātu protektora nodilumu.

(2) Braucot pa labu ceļu, papildus automašīnai ir jātur taisna līnija uz priekšu un jāizvairās no šķēršļiem, jāaizliedz šūpošanās pa kreisi un pa labi, kā arī strauja pagrieziena, lai novērstu riepas un loka bojājumus starp šķērsgriezuma griešanai. riepa.

(3) Kad transportlīdzeklis brauc lejā pa garu nogāzi, ātrums ir pareizi jākontrolē atbilstoši slīpuma izmēram, garumam un ceļa apstākļiem. Gara slīpuma, stāva ceļa un sarežģītu ceļa apstākļu gadījumā tam jābūt ieslēgtam pārnesumam un jāizmanto neliela bremzēšana, lai kontrolētu ātrumu lejup, kas var ne tikai izvairīties no avārijas bremzēšanas, samazināt riepu nodilumu, bet arī nodrošināt drošu braukšanu.

(4) Kad transportlīdzeklis brauc augšup, tam jācenšas izmantot inerci, savlaicīgu ātruma maiņu, savlaicīgu pārslēgšanu un, braucot kalnā, jāsaglabā transportlīdzeklis ar atbilstošu rezerves jaudu, un negaidiet, kamēr automašīna apstāsies un atkal iedarbinās. lai samazinātu riepu nodilumu.

(5) Braukšanas pagriezienam jākontrolē ātrums atbilstoši līknes situācijai, negriezieties lielā ātrumā, pretējā gadījumā transportlīdzeklis rada lielu centrbēdzes spēku, lai transportlīdzekļa preces sasveras, masas centrs novirzās vienā pusē, vienpusēja riepas pārslodze. velciet, paātrināt nodilumu, bet arī padarīt riepu ar riteni vara šķērsvirziena griešana, radot bojājumus.
(6) Braucot sarežģītās situācijās (satiekoties, apdzenot, braucot cauri pilsētām, krustojumiem un dzelzceļiem), ir jāapgūst atbilstošs braukšanas ātrums, lai samazinātu biežas bremzēšanas un izvairītos no avārijas bremzēšanas, pretējā gadījumā slīdēšanas berze starp riepu un zemi radīsies. izraisīt nopietnu protektora nodilumu.
(7) Uz sliktā ceļa vajadzētu samazināt ātrumu un rūpīgi novērot, izvēlēties ceļu, pēc garāmbraukšanas jāapstājas, lai pārbaudītu, vai starp dvīņiem nav akmeņi, ja ir savlaicīga izslēgšana.
(8) Autostāvvieta pa ceļam un novietošana notikuma vietā, lai attīstītu droša taksometra novietošanas paradumu. Pirms novietošanas stāvēšanai izvēlieties līdzenu, tīru un bez eļļas nesaturošu zemi, katrai riepai ir jānolaižas gludi, it īpaši, ja transportlīdzeklis ir piekrauts visu nakti, pievērsiet uzmanību labas stāvvietas izvēlei un, ja nepieciešams, paceliet aizmugurējo riteni.