Izvairīšanās no pārveidošanas maldīgiem priekšstatiem un saderīga un droša centrmezgla jaunināšanas risinājuma izveide

Riteņu modifikācija ir vispopulārākā lieta automašīnu modifikācijā, taču tā ir arī prece ar visvairāk pārpratumiem un visaugstāko pārkāpumu līmeni. Daudzi automašīnu īpašnieki akli seko tendencēm palielināt izmērus, piekopj interneta slavenību stilus un iegādājas zemas-cenas un zemākas cenas. Tie ne tikai neizdodas ikgadējā pārbaudē, bet arī iznīcina transportlīdzekļa sākotnējo līdzsvaru, izraisot virkni problēmu, piemēram, strauju degvielas patēriņa pieaugumu, sliktu kontroli un riepu caurduršanas un deformācijas. Tikai apgūstot profesionālas modifikācijas prasmes un izvairoties no bieži sastopamiem pārpratumiem, jūs varat sasniegt drošus, prasībām atbilstošus un praktiskus riteņu uzlabojumus.

Pirmkārt, mums ir stingri jāievēro modifikācijas noteikumi un jānovērš izmēru pārkāpumi.Šis ir pirmais riteņu modifikācijas noteikums un arī visvieglāk nepamanāmais pārpratums. Vietējie satiksmes noteikumi skaidri nosaka, ka automašīnas riteņu rumbas modifikācijām jāatbilst oriģinālajiem rūpnīcas izmēra parametriem. Ir atļautas tikai izmaiņas izskata stilā, krāsā un meistarībā. Riteņa izmēra palielināšana vai samazināšana bez atļaujas ir nelikumīga pārveidošana. Tas neizturēs ikgadējo apskati un, atrodoties ceļā, sodīs ceļu policija. Tas var pat ietekmēt transportlīdzekļa negadījumu prasības. Daži automašīnu īpašnieki akli maina riteņu rumbas vizuālo efektu iegūšanai, kas ne tikai pārkāpj noteikumus, bet arī liek riepas ārējā diametra novirzei pārsniegt standartu, ietekmējot transportlīdzekļa ātruma datu precizitāti un radot drošības riskus.

Otrkārt, mums ir jānoraida nejauša parametru saskaņošana un jānodrošina precīza datu pielāgošana.Riteņu modifikācijas nav universālas, un trīs galvenie parametri: PCD soļa apļa diametrs, centra cauruma izmērs un ET nobīde ir neaizstājami. Ja PCD parametri nesakrīt, to nevar normāli instalēt. Piespiedu modifikācijas rezultātā riteņa rumba būs nestabila; centrālās atveres izmērs nesakrīt, un riteņa rumba braukšanas laikā satricinās un notecēs; ET nobīdes novirze būs pārāk liela, kas mainīs riteņu bāzi un nodilst balstiekārtas un bremžu sastāvdaļas. Ilgstoša-braukšana var sabojāt transportlīdzekļa šasiju. Veicot pārkārtošanu, pērkot stingri jāievēro sākotnējie rūpnīcas parametri. Nelielas novirzes ietekmēs braukšanas stabilitāti.

Tajā pašā laikā jāatmet maldīgs priekšstats, ka "jo lielāks, jo labāks un jo plašāks, jo stabilāks". Daudzi automašīnu īpašnieki akli dzenas pēc lieliem riteņiem un platiem protektoriem, ignorējot modeļa jaudu un novietojumu. Pārveidojot maza-darba tilpuma ģimenes automašīnas ar lieliem-izmēra riteņiem, palielināsies neatsperotā masa un rites pretestība, izraisot jaudas zudumu un degvielas patēriņa pieaugumu. Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem var palielināties par 5%-10%, un elektromobiļa akumulatora darbības laiks tiks ievērojami samazināts. Plāno riepu sienu kombinācija pilnībā upurēs vibrācijas filtrēšanas komfortu. Braucot cauri ātruma izciļņiem un bedrēm, ir viegli izraisīt riteņa rumbas deformāciju un riepu izliekšanos, kas ievērojami palielina transportlīdzekļa izmaksas un drošības riskus.