Vai jūs joprojām bijāt uz bremzēm, kad gājāt garām ātruma sasitumam?

Mūsdienās daudziem automašīnu īpašniekiem patīk braukt ļoti ātri. Šiem automašīnu īpašniekiem ne tikai patīk braukt ātri, bet arī bieži neskatās uz ceļu, braucot. Tas var viegli izraisīt negadījumus, jo notiek pārkāpumi, kur ir daudz gājēju. Daudzus negadījumus izraisa gājēji, kas netiek redzēti.

Tāpēc, lai liktu automašīnu īpašniekiem palēnināties dažās īpašās vietās, pie kopienas vārtiem, skolas vārtiem un šosejā tiek uzstādīti ātruma izciļņi.

Šosejas krustojumos, valdības aģentūrās utt. Automašīnu īpašnieki redz ātruma izciļņus un ir jāpalēnina un jāizkāpj, bet daži automašīnu īpašnieki bremzes sasniedz tikai tad, kad sastopas ar ātruma izciļņiem; Faktiski automašīnu īpašnieki ātrāk, un viņi nevar trāpīt bremzēs. Kāpēc?

Vispirms sapratīsim ātruma izciļņu palēnināšanās principu. Ātruma samazināšanas palēnināšanās princips ir tāds, ka, kad transportlīdzeklis sasniedz ātruma sasitumu, ātruma saspraudes šķērsgriezums ir {- sadaļa, kas ir ISOSCELES trīsstūris, kas uz augšu uz augšu virzienu uz augšu. Jauda, ​​tāpēc, kad ritenis sasniedz palēninājuma zonu, ritenis virzīsies augšup, kad ritenis nospiež palēninājuma zonu.

Jo ātrāks ātrums, jo lielāka ir augšupejoša kinētiskā enerģija, jo vieglāk ir sabojāt transportlīdzekļa slāpēšanu un atsperi. Tāpēc, lai aizsargātu transportlīdzekli no bojājumiem, īpašniekam jāsamazina transportlīdzekļa ātrums. Kāpēc? Kad jūs sitat ātruma sasitumu, vai jūs nevarat palēnināties?

Mūsdienās daudziem automašīnu īpašniekiem patīk bremzēt ar ātruma izciļņiem, bet viņi principā bremzē ar ātruma izciļņiem. Faktiski, sasniedzot ātruma izciļņus, viņi palēninās. Tas ne tikai nevar aizsargāt transportlīdzekli, bet arī viegli nodarīt transportlīdzekļa bojājumus, jo transportlīdzekļa riepas tiks pakļautas augšupejošam spēkam, ejot cauri ātruma sasitumam, un transportlīdzeklis palēninās, kad transportlīdzeklis bremzē.

Smaguma centrs rada lielāku spiedienu uz transportlīdzekļa priekšējo un aizmugurējo riteņu slāpēšanu un avotiem. Ejot garām ātruma sasitumam, transportlīdzeklis ir pakļauts ātruma sasituma noturībai, kas padara riepas stiprākas, nekā parasti būtu. Ir ļoti viegli sabojāt transportlīdzekļa pavasari un slāpēšanu, tāpēc apkopes personāls iesaka ikvienam nelietot bremzi pēc ātruma sasituma. Tātad mēs nevaram vienkārši braukt, nesitot bremzes? Tas nedarbojas.

Kā mums vajadzētu uzklāt bremzi, lai automašīna droši nokļūtu virs ātruma sasituma? Ejot garām ātruma izciļņiem, palēniniet iepriekš. Pēc tam, kad transportlīdzeklis palēninās, riepa nav viegli sabojāta pēc ātruma sasituma.