Kā izdarīt, ja ritenis ir saskrāpēts?

Automašīnas riteņi ir kā kurpes zem cilvēku kājām. Kurpes var atspoguļot cilvēka izjūtu. Tāpat riteņa rumbas izskatam ir liela ietekme uz transportlīdzekļa attēlu. Tāpēc transportlīdzekļu lietošanā un uzturēšanā jāpievērš arī pietiekami liela uzmanība riteņu centrmezglam. Daudzi cilvēki, vadot automašīnu, bieži ignorē apmales un citu zemu šķēršļu esamību, un ir viegli pieļaut kļūdas ar riteņiem. Žurnālists atklāja, ka gandrīz 7 no 10 automašīnām bija skrāpējumi uz riteņiem. Pirms dažām dienām reportieris intervēja attiecīgos speciālistus par riteņu rumbas skrāpējumu remonta problēmu.

Divus riteņus nevar salabot

Profesionāļi žurnālistiem sacīja, ka centrs, sākotnējā rūpnīca līdz vairāk nekā 1000 juaņu, palīg rūpnīca arī līdz 400 ~ 500 juaņa, ja centrs saskrāpējās, lai to mainītu, īpašniekam tas neapšaubāmi ir salīdzinoši lieli izdevumi. Viņš sacīja, ka lielāko daļu riteņu var salabot, pārkrāsojot riteņus pēc riteņu tīrīšanas, gleznojot, ir divu veidu riteņi, un viens ir riteņu virsma ir galvanizēta, viena ir riteņu virsma, kas tiek slīpēta, šie divu veidu riteņi, skrāpējumi, ja transportlīdzekļa skaistuma trieciens var aizstāt tikai ar jauniem riteņiem. Saprotams, ka glezniecībai parasti ir jāiet uz profesionālu glezniecības veikalu vai skaistumkopšanas uzņēmumu, lai to pabeigtu, vispirms ir jātīra centrs, lai mezglu krāsotu apmēram dienu, izmaksas ir 150 ~ 200 juaņas.

Kā uzturēt automašīnu riteņus

Automašīnu riteņus ir viegli saskrāpēt. Žurnālists atklāja, ka saskrāpētie riteņi parasti ir saistīti ar to, ka īpašnieks brauc pa ietvi vai autostāvvietu, neuzturot attālumu no ceļa malas. Tāpēc, braucot, mums uzmanīgi jāievēro ceļa apstākļi un apkārtējais reljefs, lai nolaidības dēļ izvairītos no riteņa rumbas bojājumiem. Iekšējie cilvēki saka, ka, lai saglabātu riteņa izskatu, papildus papildu piesardzībai, lai novērstu nejaušu riteņa bojājumu braukšanas laikā, ir nepieciešams regulāri uzturēt riteni.

Parasti riteņa rumbu ir rūpīgi jātīra reizi nedēļā. Nomazgājiet smiltis, kas piestiprinātas pie rumbas virsmas, bremžu spilventiņa pārpalikumi un sāļi, kas var viegli nodarīt rumbas bojājumus. Pretējā gadījumā sakausējuma virsma tiks korozēta un bojāta. Pēc tīrīšanas darba pabeigšanas riteņa rumbas iekšējās un ārējās virsmas apstrādā ar anti - skābes tīrītāju. Turklāt vislabāk ir vākt riteni ik pēc diviem mēnešiem, lai pagarinātu riteņa kalpošanas laiku. Bet esiet piesardzīgs, lai nelietotu krāsas spilginātāju vai citus abrazīvus materiālus uz riteņa. Jo tas iznīcinās riteņu virsmas aizsargājošo slāni. Kad aizsargājošā krāsa ir bojāta, piemēram, kad braukšanas laikā to saskrāpē ciets priekšmets, sakausējuma ritenis jāremontē pēc iespējas ātrāk un jākrāso -.

Daži profesionāļi žurnālistiem sacīja, ka īpašnieks var uzstādīt nelielu spoguli, lai paplašinātu aizmugurējo skatu, lai nemainītu centrmezglu.