'' Ķīna uz riteņiem ''

Pirms desmit gadiem jauni enerģijas transportlīdzekļi joprojām bija jauna koncepcija. Līdz šā gada jūnija beigām jauno enerģijas transportlīdzekļu skaits valstī sasniedza 24,72 miljonus, veidojot 7,18% no kopējā transportlīdzekļu skaita. Starp tiem tīro elektrisko transportlīdzekļu skaits ir 18,134 miljoni. Gada pirmajā pusē nesen reģistrēti 4,397 miljoni jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 39,41 procentu vairāk nekā gadu - - gadā un rekordliels. Tajā pašā periodā pagājušajā gadā jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaits bija tikai 16,2 miljoni, un nesen reģistrēti 3,128 miljoni jaunu enerģijas transportlīdzekļu.

Automašīnu skaits strauji palielinās, un arvien vairāk cilvēku var braukt. Līdz jūnija beigām bija 532 miljoni mehānisko transportlīdzekļu vadītāju, tai skaitā 496 miljoni automašīnu vadītāju un 13,97 miljoni nesen licencētu autovadītāju. Citiem vārdiem sakot, 40% Ķīnas iedzīvotāju tagad vada mehānisko transportlīdzekli, un 2014. gadā mehānisko transportlīdzekļu vadītāju skaits pārsniedza 300 miljonus, kas tajā laikā bija lielas ziņas.

Pārbaudītais transportlīdzeklis tiek uzlādēts caur DC uzlādes kaudzi, un vidējā uzlādes jauda tiek aprēķināta uzlādes laikā no 10% līdz 20%. Šis tests galvenokārt pārbauda, ​​vai transportlīdzeklis var izjust ārkārtīgi augstas temperatūras "elektriskās drošības" testu.

Pēc divu stundu ilgas iedarbības uz augsto temperatūru ir ļoti stingrs arī tests, lai noteiktu ātras gaisa kondicioniera atdzesēšanu automašīnā automašīnā. Turpā pēc divām stundām ilgas saules iedarbības temperatūra automašīnas iekšpusē var sasniegt apmēram 60 grādus pēc Celsija. Caur temperatūras sensoru automašīnā, kas savienota ar ārējo ierīci, temperatūras izmaiņas automašīnā var reģistrēt reālā laikā. Tehniķi sacīja, ka augstajā - temperatūras testā piedalījās vairāk nekā 40 modeļu. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu augstas temperatūras testa iemesls faktiski ir pārbaudīt jauno enerģijas transportlīdzekļu maksimālo pielaidi ekstremālos laika apstākļos, no vienas puses, nodrošināt tehnisku atsauci automašīnu uzņēmumiem, lai vēl vairāk uzlabotu produktu drošību, un, no otras puses, īpašniekiem zināmu, izmantojot transportlīdzekļus.