Risinājumi trīs galvenajām avārijas drošības problēmām, braucot{0}}lielā ātrumā

Trīs galvenās avārijas drošības problēmas, braucot{0}}lielā ātrumā, un to risinājumi

Bieži sastopamas kļūdas
1. Bremžu atteice, braucot-lielā ātrumā
Šis jautājums ir pirmajā vietā starp visām problēmām, par kurām visvairāk satrauc aptaujātie automašīnu īpašnieki saistībā ar iespējamiem darbības traucējumiem. Patiesībā bremžu atteice ir ļoti reta parādība normālas braukšanas laikā. Tomēr, ja tas notiek un netiek pareizi apstrādāts, sekas var būt ārkārtīgi nopietnas. Tāpēc automašīnu īpašniekiem jau iepriekš ir jāapgūst nepieciešamās zināšanas par avārijas bremzēšanu. Galvenie bremžu atteices cēloņi ir:
Trūka nepieciešamās bremžu sistēmas apkopes, piemēram, pārmērīgi piemaisījumi galvenajā bremžu cilindrā ilgstošas ​​braukšanas- dēļ, slikts blīvējums, vakuuma pastiprinātāja sūkņa atteice, netīrs bremžu šķidrums vai vairāku veidu bremžu šķidruma sajaukšana, kas sildot izraisa gaisa bloķēšanu, galvenā bremžu cilindra noplūde, noplūde pie sūkņa vai gaisa caurules saskarnes.

2. Mašīnas komponentu darbības traucējumi radās nepareizas darbības dēļ. Piemēram, bremžu kluči bija stipri nolietoti un līdz ar to bojāti, bremžu rumba tika pārkarbonizēta un tika zaudēta bremzēšanas funkcija.

3. Smagas pārslodzes dēļ gravitācijas paātrinājuma ietekmē palielinājās transportlīdzekļa inerce liela ātruma kustības laikā, kas tieši izraisīja bremžu atteici.

Risinājums:
Rokas bremzes bremzēšana
Pēc bremžu darbības traucējumiem ir jāsaglabā miers. Vispirms izmantojiet rokas bremzi, lai pakāpeniski palēninātu transportlīdzekli. Pavelkot rokas bremzi, nospiediet pirkstus rokas bremzes drošības pogā, lai nepārtraukta vilkšana un atlaišana būtu vienmērīgāka, ļaujot transportlīdzeklim palēnināt ātrumu un apstāties. Nevelciet rokas bremzi ar spēku no panikas; pretējā gadījumā pārmērīgs spēks var izraisīt tērauda stiepļu troses pārrāvumu, sabojājot rokas bremzi.

Bremzēšana uz leju
Transportlīdzekļi ar manuālo pārnesumkārbu var arī palēnināt un apstāties, piespiedu kārtā pārslēdzot pārnesumus uz leju. Īpašā metode ir tieši pārslēgt otro pārnesumu, pēc tam atlaist akseleratoru un pacelt sajūgu. Šajā brīdī transportlīdzeklim būs sajūta, kas līdzīga avārijas bremzēšanai. Pēc tam varat gaidīt īsto brīdi, lai pārslēgtu pirmo pārnesumu. Šajā laikā jūs varat izslēgt dzinēju un izmantot dzinēja cilindru kompresiju, lai apturētu transportlīdzekli. Ja testa brauciens neizdodas dažos pārpildītos vai nobraucamos posmos, lai situācija nepasliktinātu, ceļmalā jāizmanto tādi šķēršļi kā zāles kaudzes, grāvji, smilšu un dubļu kaudzes, akmeņi u.c., lai radītu transportlīdzeklim pretestību un to apturētu.

2. Riepa pēkšņi pārsprāgst, kamēr transportlīdzeklis ir kustībā.
Šis jautājums pēdējā laikā ir bijis vislielākās bažas automašīnu entuziastu vidū. Temperatūras paaugstināšanās dēļ ceļu problēmas sasniegušas nebijušu līmeni. No visām transportlīdzekļa sastāvdaļām četri riteņi ir tie, kas visvairāk saskaras ar zemi. Interneta lietotāji ir nobažījušies, ka ikdienas braukšanas laikā viņu iemīļotās automašīnas pēkšņi uzliesmos lielās berzes dēļ starp riteņiem un zemi apvienojumā ar augsto zemes temperatūru. Faktiski riepas plīsums ir visnopietnākais un šausminošākais negadījums visās lielajās avārijās. Tās specifiskā izpausme ir tāda, ka pēkšņi spēcīgi satricina stūre, kam seko spēcīga "blīkšķa" skaņa, un pēkšņi nodreb automašīnas priekšpuse. Šāda situācija parasti liecina par riepas pārsprāgšanu. Riepu plīsumi parasti tiek iedalīti priekšējo -riteņu un aizmugurējo -riteņu plīsumos.

Priekšējās riepas pārsprāgšana: ar abām rokām stingri satveriet stūri, noregulējiet transportlīdzekļa virzienu, pārvietojieties uzmanīgi, nesasitiet stūri, negrieziet to atkārtoti un nespiediet bremzes. Ievērojiet automašīnas ātrumu. Kad ātrums vienmērīgi samazinās, uzmanīgi pagrieziet stūri, lai automašīna viegli apstātos. Pēc tam aiz transportlīdzekļa uzstādiet brīdinājuma zīmi, lai novērstu negadījumus.

Riepas pārsprāgt uz aizmugurējā riteņa: automašīna kļūs nestabila un nosvērsies uz to pusi, kur riepa ir izpūsta. Šajā brīdī jums vajadzētu apturēt transportlīdzekli, iedarbinot avārijas bremzi, jo vairumam transportlīdzekļu aizmugurējiem riteņiem ir salīdzinoši mazāks svars. Tā kā aizmugurējās riepas plīsums nav īpaši nopietns, vienkārši stingri satveriet stūri.

Ikdienas piesardzības pasākumi:

1. Uzlabojiet savu izpratni par riepu drošību. Regulāri pārbaudiet riepas, īpaši pirms ilgas-attāluma braukšanas vai uzbraucot uz šosejas. Noteikti veiciet rūpīgas un rūpīgas pārbaudes. Papildus spiedienam riepā novērojiet arī, vai uz riepas sānu malas nav plaisu vai riepas protektora stāvokli. Ja tiek atklātas iespējamās problēmas, tās nekavējoties jāatrisina.
2. Regulāri veiciet riepu rotāciju, lai nodrošinātu vienmērīgu riepu nodilumu vienam un tam pašam transportlīdzeklim. Riepas jāmaina ik pēc 5000 nobrauktiem kilometriem. Četru riteņu savirze ir jāveic ik pēc 5000 līdz 10 000 kilometriem, lai novērstu neparastu, pārmērīgu riepu nodilumu, un nav atļauts uz vienas ass uzstādīt dažādu modeļu riepas vai ar ievērojamām vecuma atšķirībām.

Transportlīdzekļu slīdēšana
Sānu sānslīde attiecas uz parādību, kad transportlīdzeklis piedzīvo sānu šūpošanos pārmērīga griezes momenta dēļ, pēkšņi paātrinoties, strauji bremzējot vai iedarbinot. Automašīnas sānslīde var viegli izraisīt negadījumus. Sastopoties ar šādu situāciju ikdienas braukšanas laikā, nevajadzētu krist panikā. Izmantojot tālāk norādītās metodes, mēs varam efektīvi kontrolēt transportlīdzekli:

Nogriežoties lielā ātrumā, transportlīdzekļa priekšpuse var negriezties atbilstoši vadītāja nodomam, bet gan turpināt virzīties uz priekšu.

Šajā brīdī, vienkārši atlaižot akseleratoru un viegli nospiežot bremzi, transportlīdzeklis atgriezīsies uz pareizā ceļa. Ja pagrieziena leņķis ir pārāk liels, nedaudz pagriežot stūri atpakaļ, var novērst nepietiekamas stūrēšanas parādību.
1. Ja pirms iebraukšanas līkumā tiek veikta pārmērīga bremzēšana, tas izraisīs transportlīdzekļa kravas nobīdi uz priekšu. Kad transportlīdzeklis pārvietojas lielā ātrumā, stūrēšana tiek aizkavēta, un vadītājs steidzas labot virzienu, kā rezultātā notiek sānslīde. Šādā gadījumā bremžu pedālis ir jāatlaiž un stūre uzmanīgi jāpagriež pretējā virzienā, lai atjaunotu dzenošo riteņu saķeri.
2. Ja avārijas bremzēšana izraisa slīdēšanu, nekavējoties pārtrauciet bremzēšanu un pagrieziet stūri aizmugurējā riteņa slīdēšanas virzienā. Tomēr stūrēšanas darbības ātrumam un apjomam jābūt mērenam.
3. Ja automašīna slīd liela ātruma vai pēkšņas stūrēšanas dēļ, atlaidiet gāzes pedāli, lai samazinātu ātrumu. Tajā pašā laikā, ņemot vērā transportlīdzekļa ātrumu un sānslīdes stāvokli, uzmanīgi pagrieziet stūri uz sānu, kur notika sānslīde, lai palīdzētu transportlīdzeklim izkļūt no sānslīdes stāvokļa.