Kā apskatīt riteņa pamat parametrus
Jun 09, 2023
Izmērs:
Riteņa rumbas lielumu parasti sauc par 15 collām, un 16 collas attiecas uz riteņa rumbas lielumu, kas ir diametrs.
Jo lielāks ir riteņu rumbas izmērs, jo stabilāka būs transportlīdzekļa vadāmība, bet līdz ar to rodas papildu degvielas patēriņš. Ir aptuvenā atsauces vērtība. Nepareiza masa 1kg=transportlīdzekļa svars 10 kg. Jo mazāka ir nesadarbinātā masa, jo mazāka ir riteņa pagrieziena ass svara slodze. No fiziskā viedokļa, jo lielāka ir objekta masa, jo lielāks spēks ir nepieciešams, lai to pārvietotu no atpūtas uz kustību. Pielietojot automašīnai, jo šķiltava ir nepamatota masa, jo īsāks ir stacionārais sākuma laiks. Mainot, vispirms tiks optimizēts riteņa rumbas materiāls un svars. Pašlaik alumīnija sakausējuma kalšanas process var efektīvi uzlabot riteņu rumbu stiprību un samazināt svaru. Četri riteņi var samazināt svaru par vairāk nekā 10 kg.
Komponenti, kas pieder pie nestabilas masas, ir: atspere, amortizators, augšējais un apakšējās rokas, puse ass, stūres stienis, savienojošais stienis, bremžu suports, bremžu disks, aitas rags, riepa, riteņa rumba utt.
Attēlā joprojām trūkst riteņu rumbas un riepas. Riepas lieluma ietekme uz sedaniem:
Pirmkārt, tas attiecas ne tikai uz riteņa rumbas diametru, bet gan par riteņa rumbas diametru ar uzstādītām riepām. Jo lielāka riepa, jo mazāks paātrinājums un jo lielāks būs troksnis. Tomēr, jo lielāks ir saķeres laukums, jo labāks būs stabilitāte, un arī bremzēšanas attāluma diapazons tiks samazināts. Palielinās arī bremžu spilventiņa zudums. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš būs lielāks. Pēc tam, kad lielums būs lielāks, riepa būs arī attiecīgi glaimota, un slāpēšanas efekts būs vājāks, ja vien ražotājs nav pielāgojis plakanās riepas slāpēšanas parametrus. Tātad, jo lielāks izmērs, jo labāk. Ja modifikācijai izvēlaties lielu riteņu centrmezglu, ieteicams izvēlēties labākas kvalitātes bremžu sistēmu.
Mainot, pirmais riteņu centrmezgla modifikācijas iemesls ir rezervēt vietu bremžu sūknim. Daudzām oriģinālām automašīnām nebūtu pietiekami daudz vietas, ja tās aizstātu labākas kvalitātes bremžu sistēmu.
Turklāt, izvēloties riteņa centrmezglu, ir jāsaskaņo arī J vērtība un ET vērtība, lai sasniegtu briest efektu, kas ir flush ar spārnu. Platums (j vērtība), ko parasti dēvē par 7J, kur skaitlis apzīmē riteņa rumbas platumu, savukārt j apzīmē tikai riteņa rumbas atloka formu un augstumu. Papildus J būs arī C, JJ, JK, K utt. Galvenā atšķirība slēpjas augstumā. C ir viszemākais, K ir visaugstākais, un J ir visizplatītākais centrmezgla tips.
Ja riteņa centrmezgls tiek palielināts par vienu collu, piemēram, no 7J līdz 8J, riteņa rumbas platums būs 25,4 mm. Šai vērtībai ir jāatbilst ET vērtībai, lai panāktu flush efektu ar spārnu.
Ieteicamie riteņa rumbas platuma un protektora platuma platuma izmēri ir. Offset, pazīstams arī kā ET vērtība: ET nāk no vācu einpresstiefe, kas burtiski nozīmē "ievilkuma dziļumu". Jo mazāks nobīde, jo vairāk riteņa rumbas pēc uzstādīšanas novirzīsies no transportlīdzekļa ārpuses. Riteņu rumbas nobīdes vienība (ET) ir MM, kas attiecas uz attālumu no riteņa rumbas centra līnijas uz uzstādīšanas virsmu. Pieņemot, ka jaunā riteņa rumbas nobīde ir 54 mm, savukārt sākotnējā riteņa centrmezgla nobīde ir 51 mm, jaunais riteņa rumba pēc piedurknēm ievilks 3 mm uz iekšu.
Novirze starp riteņa rumbas uzstādīšanas virsmu un riteņa loka centrālo līniju. Ir trīs veidi: pozitīvi, nulle un negatīvi.
Mainot riteņa rumbas ET vērtību, tiks mainīta automašīnas sliežu ceļa platums, tādējādi ietekmējot gultņu slodzi. Tajā pašā laikā modifikācijas procesa laikā ir jāņem vērā arī ET vērtības ietekme uz bremzēm.
Tātad šeit esošā ET vērtība ir jāizvēlas kā atbilstoša vērtība. Šeit ir jāzina spraugas attālums starp riteņa rumbu un spārnu (kā parādīts attēlā). Parasti transportlīdzekļiem ir papildu 20–30 mm. Tātad, pēc centrmezgla J vērtības izvēles saskaņā ar faktisko situāciju samaziniet ET vērtību, lai sasniegtu pilnu malu efektu. PCD un cauruma pozīcija PCD ir piķa diametrs, kas attiecas uz diametru starp fiksētajām skrūvēm riteņa rumbas centrā. Un visā pozīcijā vispārējā riteņa rumbas cauruma pozīcija ir 4-5 skrūves, un arī attālums starp skrūvēm ir atšķirīgs. Bieži dzirdams, ka 5 * 112 attiecas uz 5 skrūvēm, un PCD ir 112 mm. Drošības apsvērumu dēļ ieteicams nomainīt riteņa centrmezglu ar tādu pašu kā sākotnējā rūpnīca atjaunošanai un jaunināšanai.
Piemērs:
Centrālais caurums: Centrālais caurums ir daļa, ko izmanto fiksētam savienojumam ar transportlīdzekli, kas ir centrmezgla centra un centrmezgla koncentriskā loka pozīcija, kā parādīts iepriekš minētajā attēlā. Šis diametrs tieši ietekmē to, vai centrs der Centroid. Ja centra caurums ir pārāk liels, centra reducējošo gredzenu var izmantot, lai sasniegtu perfektu piemērotību.
