Kā labāk uzturēt bremžu trumuļus normālas braukšanas laikā?

Automobiļu bremžu rumba ir automobiļu trumuļa bremžu sistēmas sastāvdaļa, kas pazīstama arī kā bremžu trumulis. Galvenais materiāls, ko izmanto tā ražošanai, parasti ir pelēkais čuguns. Čuguns ir samērā nodilumizturīgs-, taču pēc novecošanas tas kļūst trausls un pārslodzes apstākļos ir pakļauts plaisāšanai. Tāpēc lietošanas laikā ir jāpievērš uzmanība pārbaudei un apkopei. Tātad, kādiem apskates elementiem būtu jāpievērš uzmanība, normāli braucot?

1. Pastipriniet pārbaudi pirms brauciena un tā laikā, jo īpaši bremžu, stūres, transmisijas un riteņu tehniskajiem apstākļiem ir jābūt neskartiem, lai nodrošinātu uzticamu darbību.
2. Pirms došanās lejā pa nogāzi, it īpaši garos un stāvos kalnos, rūpīgi pārbaudiet bremžu sistēmu, vai gaisa spiediens ir neskarts un pietiekams, vai nav noplūdes bremžu cauruļvados (gaisa bremzēšanai), vai eļļas noplūde (hidrauliskajai bremzēšanai) un vai savienojuma daļās nav vaļīguma pazīmes. Ja rodas kāda problēma, tā nekavējoties jārisina bez jebkādas mentalitātes.
3. Izmantojiet pareizas bremzēšanas metodes. Izmantojiet dzinēja vilces efektu un bremžu pedāli, lai kontrolētu transportlīdzekļa ātrumu. Nespiediet uz sajūga pedāļa un nepārslēdzieties neitrālā pozīcijā uz krastu, kā arī izvairieties no avārijas bremzēšanas. Lai taupītu degvielu, akli nepārslēdzieties neitrālajā pozīcijā un velciet lejup pa nogāzi. Tas ir ārkārtīgi bīstami. Braucot lejā pa nogāzi, automašīnas smaguma centrs virzīsies uz priekšu, un dabiski palielināsies inerces spēks un lejupslīdes virzošais spēks. Šādos gadījumos vadītājam ir jāizmanto bremzes, lai samazinātu transportlīdzekļa ātrumu, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
4. Zinātniskā braukšana. Sastopoties ar garu lejup nogāzi ar daudziem asiem līkumiem, var braukt pa posmiem. Pēc noteiktas distances noskrējiena atrodiet vietu ar nedaudz lēnāku slīpumu un labu redzamību, kur apstāties. Tajā pašā laikā ļaujiet gaisa tvertnei būt līdz galam un ļaujiet bremžu trumulim un bremžu lokiem atdzist. Pēc tam turpiniet braukt.
5. Bremžu trumuļa dzesēšana. Braukšanas laikā, paaugstinoties bremžu trumuļa temperatūrai, bremzēšanas efektivitāte ievērojami samazināsies. Tāpēc automašīna ir aprīkota ar ūdens rezervuāru. Pirms došanās lejup pa nogāzi, ieslēdziet ūdens rezervuāra slēdzi, lai ūdens varētu plūst uz bremžu trumuļa ārējo virsmu dzesēšanai, kas var efektīvi uzlabot bremzēšanas efektivitāti.
6. Atlasiet augstas kvalitātes-bremžu šķidrumu. Lielākajā daļā hidraulisko bremžu transportlīdzekļu tiek izmantots bremžu šķidrums uz spirta{3}}, kas satur spirtu, kas ir pakļauts iztvaikošanai. Bieža bremzēšana var viegli izraisīt bremžu cauruļvadu temperatūras paaugstināšanos un gaisa aizsprostojumu, kā rezultātā bremzes var sabojāties. Ja tiek izvēlēts augstas kvalitātes-bremžu šķidrums, tas var ievērojami uzlabot braukšanas drošības koeficientu.

Ļoti svarīgi ir pārbaudīt bremžu trumuļu tā lietošanas laikā, taču ir arī stingras prasības projektēšanas procesā. Ja bremžu trumulis ir nepareizi konstruēts, tas sildot deformējas; ja spēks uz bremžu trumuļa ir nelīdzsvarots, tas arī tiks pakļauts mehāniskai deformācijai, izraisot ķepu nesaskaroties pareizi ar trumuli, palielinot pedāļa spēku un gājienu; ja bremžu trumuļa darba virsmas apaļums ir pārāk liels, tas izraisīs paš-bloķēšanos un rada vibrāciju un troksni. Tāpēc bremžu trumulim jābūt ar pietiekamu sieniņu biezumu, un ārējās virsmas tuvumā atverei ir jāizmet apkārtmēra vai aksiālas stiegrojuma ribas, lai uzlabotu tā izturību.