Vai jūs zināt riteņu disku zināšanas? riteņu iegāde un apkope

Kādi ir riteņu veidi?

Atbilstoši riteņu virsmas apstrādes procesam būs arī dažādi veidi, tos var aptuveni iedalīt divu veidu krāsās un galvanizēšanā.

1, krāsoti diski mērena cena, izturīgi.

Parastajiem riteņu modeļiem izskats ir mazāks, pamatprasība ir laba siltuma izkliede, process pamatā ir krāsas apstrāde, tas ir, vispirms izsmidzināšana un pēc tam elektriskā cepšana, izmaksas ir ekonomiskākas un krāsa ir skaista, saglabājiet ilgu laiku, pat ja transportlīdzeklis ir nodots metāllūžņos, riteņa krāsa joprojām ir tāda pati.

Daudzi populāri modeļi riteņu virsmas apstrādes process ir krāsa, daži modes uz priekšu, dinamisku krāsu riteņi ir arī izmantot krāsu tehnoloģiju. Šāda veida riteņiem ir mērena cena, un tiem ir pilnīgas specifikācijas.

2, apšuvuma riteņu cenu atšķirība ir liela.

Galvanizētie riteņi ir sadalīti sudraba galvanizēšanā, ūdens galvanizēšanā un tīrajā galvanizēšanā. Lai gan galvanizētā sudraba un ūdens galvanizētā riteņa krāsa ir spilgta un spilgta, saglabāšanas laiks ir īss, tāpēc cena ir salīdzinoši lēta, un tas patīk daudziem jauniešiem, kuri tiecas pēc svaiguma.

Tīrs galvanizēts ritenis, krāsas saglabāšanas laiks ilgu laiku, var teikt par augstu kvalitāti un augstu cenu. Dažas no labākajām automašīnām standarta aprīkojumā būs aprīkotas ar tīri galvanizētiem riteņiem.

Diskus pēc materiāla var iedalīt divās kategorijās: tērauda diski, vieglmetāla diski.

3, galvenā tērauda riteņu priekšrocība ir tā, ka ražošanas process ir vienkāršs, izmaksas ir salīdzinoši zemas, un spēja pretoties metāla nogurumam ir ļoti spēcīga, tas ir, mēs pazīstami kā lēti un spēcīgi. Tomēr tērauda riteņu trūkumi ir salīdzinoši pamanāmi, tas ir, izskats nav pietiekami skaists, svars ir liels, inerces pretestība ir liela, siltuma izkliede ir salīdzinoši slikta, un tas ir ļoti viegli rūsēt.

4, vieglmetāla diska svars ir mazs, inerces pretestība ir maza, ražošanas precizitāte ir augsta, deformācija ir maza, ja griešanās ir liela, inerces pretestība ir maza, kas palīdz uzlabot automašīnas lineāro braukšanas veiktspēju, samazinot riepas rites pretestību, tādējādi samazinot degvielas patēriņu.

Sakausējuma materiāla siltumvadītspēja ir aptuveni trīs reizes lielāka nekā tēraudam, un siltuma izkliede ir laba, un tam var būt noteikta loma transportlīdzekļa bremžu sistēmas, riepu un bremžu sistēmas siltuma vājināšanā.

Šobrīd tirgū nopērkamie oriģinālā auto vieglmetāla diski galvenokārt ir alumīnija sakausējums, protams, daudzi modificētie diski, lai atbilstu noteiktām īpašām prasībām un vizuālajam uzlabojumam par pamatmateriālu izvēlēsies hromu, titānu un citus elementus.

Tomēr, salīdzinot ar tērauda diskiem, vieglmetāla disku cena ir daudz dārgāka, tāpēc bieži vien daudzās lētās oriģinālajās automašīnās tērauda diski parādās zemas sadales modeļos, un vieglmetāla diski ir augstas sadales modeļu standarts.